As previsões de tempo para o dia não eram famosas.Estava prevista chuva (eventualmente trovoada) e vento forte. Quando saímos o vento estava a cerca de 14/15 nós, e havia alguns problemas técnicos no barco. Por volta das 13 horas subiu a bandeira de diferimento. Ficamos na expectativa, mas às 13.19 horas, com o vento 16,5 nós, soou o sinal de chamada. Sempre havia regata. Os suecos já tinham batido em retirada, restavam oito skuds. Por causa do vento, o Bento e a Luísa estavam longe da linha. O problema é que se esqueceram da força da corrente e quando foi o sinal da largada, continuavam bem longe e acabaram por largar com 1 minuto e meio de diferença. A ordem de largada foi a seguinte: Inglaterra, Austrália, USA, Canadá, China, Irlanda, Singapura e, finalmente, nós.
Depois de uma recuperação, na bóia da 2ª bolina, já estávamos à frente da China e de Singapura.Contudo, na última popa, o balão ficou debaixo do barco encostado à quilha e depois a Luísa tentar subir e descer, sem qualquer resultado, tentar tirar o balão da água e cambar, só quando se puseram à bolina é que conseguiram retirar o balão da água. Acabaram por perder tudo o que tinham recuperado e acabaram em 8º lugar. A regata foi ganha pelo inglês, que a liderou desde o início. Na 2ª regata voltamos a largar com 1 minuto de atraso. Voltaram a ser os ingleses os primeiros a largar, seguidos dos USA, Canadá, China, Singapura, Irlanda e finalmente nós. Os australianos não chegaram sequer a largar, tendo regressado a terra. Na 1ª popa, o Bento e a Luísa já tinham passado os irlandeses e os de Singapura. Estes últimos, mesmo no fim da popa, tiveram o mesmo problema que tínhamos tido na primeira regata, mas, como não o conseguiram resolver sozinhos, tiveram de ser assistidos, o que os obrigou a desistir.A regata veio a ser ganha novamente pela tripulação inglesa, seguida dos USA, Canadá, China e Portugal. Um 5º lugar, que agora remete os portugueses para o 6º lugar da geral, à frente dos suecos, irlandeses e singapurenses.
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